漫谈茶马古道的路线

发布时间 : 2020-09-29
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茶马古道具体路线。

我国的茶文化源远流长,博大精深,下面是茶经网小编给大家带来的“漫谈茶马古道的路线”内容,希望能够帮助各位茶友们了解“漫谈茶马古道的路线”相关知识!

茶马古道是指存在于中国西南地区,以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,是中国西南民族经济文化交流的走廊,茶马古道是一个非常特殊的地域称谓,是一条世界上自然风光最壮观,文化最为神秘的旅游绝品线路,它蕴藏着开发不尽的文化遗产。

五条茶马古道路线是:

北道——由普洱经昆明中转内地各省、北京,称为“官茶大道”。 

北西道——由普洱经大理、丽江、中甸进入西藏,由拉萨中转尼泊尔、印度等国。

南道——由普洱、思茅分为三线,即:东出越南,南出老挝,西南出缅、泰。 

20世纪70年代开创了“新茶路”,入缅后经曼德勒或景栋转运到仰光,海运到加尔各答,再陆运到西里古里——葛伦保,最后由马帮驮运到拉萨。

思茅、普洱的古茶园,古道,马帮,茶庄,茶厂锁链构成一幅大气磅礴以普洱茶为核心的文化长廊,留下了辉煌的画卷,也给后人研究普洱茶文化提供了史料。

“普洱茶”饱含着深深的韵味,辐射出耐人寻味的“茶马古道”精神。……叮当叮当的马铃声在古道上回响,一长串马帮走过吊桥,一驮驮易武正山的茶叶被驮到普洱府,再流传到世界各地。时间在流尚,岁月在飞逝,一段段富有神奇色彩的故事遗留在弯弯曲曲的古道上。

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茶马古道路线


历史上有一条赫赫有名的商路,叫做丝绸之路,丝绸之路遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路,而与丝绸之路形成对比的是南方的茶马古道。

茶马古道源于古代的茶马互市,茶马互市出现在唐朝,成为定制是在宋朝,当时宋朝为维护边疆安全,为防止边疆少数民族用卖马的铜钱铸造兵器,造成边疆安全威胁,因此改为最初的以物换物的交易形式。在当时由于藏族的生活环境等原因,对于茶叶特别依赖,因此就形成了茶马互市。

茶马古道是一条商贸之路,更是历史文化的载体,他充当着传播中国古代文明的通道。它是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易,以马帮运输,故称茶马古道。茶马古道连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料,早在汉唐时,这条以马帮运茶为主要特征的古道就发挥作用了。抗日战争中,当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后,茶马古道成为中国当时唯一的陆路国际通道。

1957年后,国家修通了滇藏、中乡公路,各种物资、生活必需品香烟、茶叶、糖、布匹等源源不断地通过昌都运往西藏地区。改善了茶马古道人背畜驮的落后状况。

1、昌都境内现时主要的交通干线及走向有:

1)川藏公路东起成都市红牌楼,经雅安、天全、沪定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、邦达至拉萨,全长2415公里。

2)国道318线与川藏公路同道新都桥后分合,经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达至拉萨。从成都至拉萨长2136公里。

3)国道317线与川藏公路同道昌都后分合,经类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨,长2356公里。

4)国道214线由盐井到芒康后与318线重合至邦达分开,经昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。盐井至多普玛,长449公里。

5)省道303线由邦达经洛隆、边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨。

2、两横一纵的交通格局,基本形成干字形的现代茶马古道。

1)两横:一是北线G317,由四川的德格江达昌都类乌齐丁青巴青那曲拉萨;二是南线G318,由四川的巴塘芒康左贡八宿波密拉萨。

2)一纵:G2I4线,由云南的德钦芒康左贡昌都类乌齐青海的囊谦。

茶马古道路线详述


茶马古道是指存在于中国西南地区,以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,是中国西南民族经济文化交流的走廊,茶马古道是一个非常特殊的地域称谓,是一条世界上自然风光最壮观,文化最为神秘的旅游绝品线路,它蕴藏着开发不尽的文化遗产。

马古道主要有三条线路:即青藏线(唐蕃古道)、滇藏线和川藏线,在这三条茶马古道中,青藏线兴起于唐朝时期,发展较早;而川藏线在后来的影响最大,最为知名。这三条道路都与昌都有着密切的关系,其中,滇藏线和川藏线必须经过昌都,它们的发展是与茶马贸易密切相关的。

滇藏线茶马古道出现在唐朝时期,它与吐蕃王朝向外扩张和对南诏的贸易活动密切相关公元678年,吐蕃势力进入云南西洱海北部地区。680年建立神川督都府,吐蕃在南诏设置官员,向白蛮、黑蛮征收赋税,摊派差役。双方的贸易也获得长足的发展,茶马贸易就是重要内容之一。南诏与吐蕃的交通路线大致与今滇藏公路相近似,即从今云南大埋出发,北上至剑川,再北上到丽江,过铁桥城继续沿江北上,经锛子栏至聿赉城,前行到盐井,再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏芒康)、左贡,分两道前往西藏:一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密,过林芝前往拉萨。

历史上滇藏线茶马古道有三大道路:一条由内江鹤丽镇汛地塔城,经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地,至西藏;一条由剑川协汛地维西出发,经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发,经过尼色落、贤岛、崩子栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇蒇线接近。

茶马古道在云南境内的起点就是唐朝时期南诏政权的首府所有地大理。其中,大理、丽江、中甸、阿墩子(德钦)等地是茶马贸易十分重要的枢纽和市场。滇藏线茶马贸易的茶叶,以云南普洱的茶叶为主,也有来自四川和其他地方的茶叶。滇藏线茶马贸易有自己的特点,由云南内地的汉商把茶叶和其他物品转运到该地转销给当地的坐商或者西藏的贩运商人,又从当地坐商那里购买马匹或者其它牲畜、土特产品、药材,运至丽江、大理和昆明销售。西藏、川藏的藏商,大多换取以茶叶为主的日用品返回西藏。运输工具主要是骡马和牦牛等。

滇西茶马古道的运输路线


滇西茶马古道是唐宋以来至民国时期,汉藏之间进行茶马交换而形成的一条交通要道。路线有两条,塘房村是位于从南线普洱到大理一路的小村庄。当年茶马古道最盛时期,每天来往塘房的人像排队一样经过。

据《滇南新语》记载,明代凤庆手工制作的太平茶、玉皇阁茶,色香味可与龙井茶媲美。到20世纪30年代末,凤庆的茶叶商号发展到20多家,凤庆茶由马帮沿顺下线倾销各地。无论走哪条路,都必须经过塘房。

由于塘房交通位置重要,直至民国始终是中外客商汇聚的繁华村庄。1938年秋,中国原有的红茶产区在日军侵华时期沦陷。为换取外汇支援抗战军需,中国茶叶贸易股份公司派茶叶专家冯绍裘到云南开辟新的红茶生产基地。经多方考察,冯绍裘终在凤庆觅得制作上乘红茶的鲜叶,着手试制云南红茶并一举成功,定名为滇红.首批滇红通过凤庆、塘房、鲁史古道、祥云,从滇缅公路运到昆明,再装进木箱铝罐,转运香港出口,在伦敦以每磅800便士的最高价格售出,立即引起世界茶界的轰动,鲁史古道也成为那段日子唯一驮运过红茶的茶马古道。

漫谈川藏茶马古道


“茶马古道”是中国与欧亚文明交流互动的传统线路和历史文化载体,从古代以来,见载于史册的有“蜀身毒道”“金牛道”“五尺道”“褒斜道”“广州通海夷道”等多种称谓。昨日,成都故事邀请了四川师范大学历史文化与旅游学院院长王川老师,在故事大厅漫谈川藏茶马古道,讲述其传奇故事。

川滇等中国西南地区是茶的原产地。茶不仅在四川人心目中有着重要的地位,随着饮茶风气的流行和饮茶交流的增加,茶文化也在四处散播。王川老师说,根据史料分析,茶叶传入高原牧区的方式,虽然有不少说法,如文成公主入藏带去了茶叶,如上层社会的交往等等,但最让人信服的一种说法是,民间的自由物质交换,将茶叶传入了高原牧区。正是四川绵州、蜀州、邛州等地的茶叶流入西藏地区,才开始了藏族人民饮茶的历史。

在古代中国边境就一直有“茶马互市”。在很长一段时间里,茶叶和盐一样,是官方严控的专卖品。唐肃宗至德元年(公元756年)至乾元元年,在蒙古的回纥地区驱马茶市,开创了茶马交易的先河。到了明代,茶马政策成为治边的重要手段,这一政策一直延续到清朝雍正十三年,官营茶马交易制度才终止。

所谓茶马古道,实际就是一条由茶叶生产集散地到销区集散地的道路。王川老师介绍说,茶马古道的主要线路有两条,其中一条就是起源于雅安,经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨,再到尼泊尔、印度。此外,还有一条支线,是从都江堰出发,沿岷江而上,进入甘南地区,到达青海。无论是从茶叶的生产,还是地理位置,四川在其中都处于极其重要的地位。

北宋熙宁以后,就在四川专门设置了茶马司,将四川年产的3000万斤茶叶中的大部分运往甘肃、青海地区数以百计的卖茶场和数十个买马场。从明朝开始,川藏茶道正式形成,“秦蜀之茶,自碉门、黎雅抵朵甘、鸟思藏,五千余里皆用之。其地之人不可一日无此”(《明太祖实录》卷251)。由于茶马古道,沟通了茶叶生产、茶叶消费的渠道,茶叶在四川的制造也进入到高度发展的阶段。

云南普洱“茶马古道”分布路线


清雍正十三年(1735)思茅设驿,专开从到易武的茶马道,此道从思茅向南行,经黄草霸—卡房—高酒房—勐班—补连—补岗—椅邦—曼拱—曼乃—镇越易武,行程七天,全长535华里,是思茅通往勐腊、易武、倚邦、曼拱、革登等普洱六大茶山的茶马通道,清朝廷上贡的(女儿红)就是从这条驿道运出的,这是一条有一.五公尺宽的石铺大道,它沿着原始蜜林遮盖的山岗竹头,绕着重重唆岭,从思茅通到勐腊易武,这条茶马道用的石头,全是河里的硬沙石,思茅县志办姜定忠先生考查过,小石如方斗大,大石宽三十多公分,长一公尺多,重2-3公斤,而路边连一个石子都没有,石头全部是从其他地方抬来镶起来的。

据史料中载:民国3年(1914),普思沿边行政总局局长柯树动招佣临时工程队修开,当时百性称它为“柯家大道”。这条茶马道经过的(卡房),海拔为1527公尺,是当时设在这里的一个检查站,由内地或六大茶山出进马帮驮运的茶叶货物等都要检查,交纳关税,才可以走,故得此地名:“卡房”,而过去就是高酒房是路途上的食缩地,海拔为1530公尺,山高水甜,用这里的水烤出来的酒,滋味高,酒度浓,加上此地不沾村,成了过路茶马商帮必缩之地,赶马的或行卖商人到了这里,牛马一歇,先要一碗热茶下肚,再要上一瓶老酒,几碟小菜,主人发了才,盖了一栋雕龙书凤的青砖白瓦四合楼院,被人称(高酒房),因此,高酒房也就成了这茶马道上的地名。普洱澜沧茶马商道:

民国时期,思茅到澜沧的驿站,从思茅向西南行,经整碗—翠云—糯扎—火烤寨—油炸房—锦章—澜沧,路称七天,470华里,从澜沧雪林出境可至面甸腊戍。从澜沧—勐连—芒信出境至面甸万霍道,由澜沧至西盟出境于面甸大道小径相接,是边贸传统商道,民国时期,澜沧景遇茶山是普洱茶产区之一,年产茶叶800多担,外地商人赶着马帮从思茅到澜沧景遇茶山购茶叶达到昆明,西藏或面甸销售。

普洱江城茶马道:

民国时期,思茅至江城的茶马商道,从思茅向东南行,经倚象霸—石高箐—曼克老—营盘山—阿树—江城,七个马站,400华里,从江城出口茶叶的商道是由江城李仙江坝留渡口顺江而下至越南莱州,水路约200华里,行程五天,可直达港口海防,再海运香港,从江城到几个邻县和老挝勐鸟、越南莱州的驿道里程和茶商马帮站口,据《江城县志》载,有以下几条:

1、由江城到墨江520华里,计八个马站;江城勐烈街—河口—半边寨—曼兴—龙塘街—三星街—着落—墨江县城,

2、由江城到普洱420华里,计六个马站;江城勐烈街—三家村—丫口寨—曼兴—铁厂河—草皮街—普洱县城。

3、由江城到镇越易武350华里;计五个马站:江城勐烈街—阿树—曼汗—曼乃—曼丽—易武。4、由江城到老挝勐鸟120华,计二个马站。5、江城勐烈街—大路边—老挝勐鸟。

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古代茶叶的传播路线 茶马古道


茶马古道,向西南,传播至西藏和印度。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。因康藏属高寒地区,海拔都在三四千米以上,糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。

茶马古道,向西南,传播至西藏和印度。

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。因康藏属高寒地区,海拔都在三四千米以上,糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区,需要摄入含热量高的脂肪,但没有蔬菜,糌粑又燥热,过多的脂肪在人体内不易分解,茶叶既能够分解脂肪,又防止燥热,故藏民在长期的生活中,形成了喝酥油茶的高原生活习惯,但藏区不产茶。而在内地,民间役使和军队征战都需要大量的骡马,但供不应求,藏区和川、滇边地则产良马。于是,具有互补性的茶和马的交易即茶马互市便应运而生。这样,藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等,和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等,在横断山区的高山深谷间南来北往,流动不息,并随着社会经济的发展日趋繁荣,形成一条延续至今的茶马古道。

丝绸之路,向西由我国的新疆传播至中亚。

据传是在公元六世纪时,茶叶由回族人运销至中亚细亚。但并没有证据表明,古老的丝绸之路上有茶的痕迹。中唐以后,中原地区的饮茶习惯向吐蕃和回纥少数民族聚集的边疆地区传播,客观上为茶叶向中亚和西亚传播创造了条件。这一时期,居住在中亚和西亚的人们应对茶叶有一定的了解。

十世纪时,蒙古商队来华从事贸易,将中国茶砖从中国经西伯利亚带至中亚以远。到元代,蒙古人远征,创建了横跨欧亚的大帝国,中国文明随之传入,茶叶开始在中亚饮用,并迅速在阿拉伯半岛和印度传播开来。明清之际,通过新疆的丝绸之路形成一条茶之路,由商队翻越帕米尔高原,源源不断地把中国茶叶输往各个国家。

草原茶路,向北传播至今天的蒙古和俄罗斯广大的欧洲地区。

在西方,最早从中国输入茶叶的是俄罗斯。随着蒙古人的扩张,蒙古骑兵随身携带的茶砖引起人们的好奇。幅员辽阔的蒙古大帝国分裂后,游牧民族的饮茶习惯在中亚和西伯利亚固定下来。有关史料证明,俄罗斯人听闻茶的时间应于1567年。

清康熙帝在位的1679年,中俄两国签订了关于俄国从中国长期进口茶叶的协定。雍正六年(1728年),中俄正式签定《恰克图条约》,恰克图被辟为国际商埠。中国的茶商出长城,经过今天蒙古的乌兰巴托,到达恰克图与俄商交易。中国茶叶在俄罗斯社会受到普遍欢迎,茶叶贸易日趋繁盛,并形成独特的俄罗斯饮茶文化。迄今,俄罗斯仍然是世界茶叶消费大国。

海上茶路,茶叶南传中南半岛,是以明朝郑和下西洋为肇始,开始向非洲、欧洲、美洲传播,而向东,则传播至朝鲜和日本。

茶叶向中南半岛的传播由来已久。自永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的28年间,郑和率众7次远航。所经南洋、西洋、东非国家30余国,加深了与各地贸易和文化交流。公元1610年,荷兰东印度公司的荷兰船首航从爪哇岛运中国茶到欧洲。

据传六世纪中叶,朝鲜半岛已有植茶,其茶种是由华严宗智异禅师在朝鲜建华严寺时传入。至7世纪初,饮茶之风已遍及全朝鲜。

中国茶及茶文化传入日本,是以佛教传播为途径而实现的。日留学僧最澄,永贞元年(805年)八月与永忠等一起从明州起程归国,从浙江天台山带去了茶种。

安化茶马古道路线,安化茶马古道风景区旅游攻略


安化茶马古道景区介绍

安化茶马古道风景区,位于黑茶之乡湖南省益阳市安化县境内,距离益阳市区150公里。素以南方最后一支马帮和最完整的茶马古道遗存著称于世,这里保留了原生态的高山民居风光和峡谷风光,远离尘嚣,秀美独特,故被称为“高山之城,茶马遗风”。

安化茶马古道旅游景点分布

安化茶马古道位于湖南省安化县(主要为洞市,江南)的崇山峻岭和山涧溪流之间,古道沿途主要旅游景点有由当地茶商捐建的已有百年悠久历史的风雨桥“永锡桥”,茶马古道上保存完好的“洞市老街”,当地风水铁关“关山峡谷”,徒步穿越其中,可体验一次精彩纷呈的历史文化和大美自然之旅。

安化茶马古道风景区路线景点

茶马古道|龙泉洞|天鹅岛|青云洞|秦汉桃源村

安化县茶马古道风景区是一处融山水风光和历史文化于一体的风景区。在这里,您可以体验骑马观光的乐趣,也可以探寻马帮文化的历史遗存。景区内林秀水美,山高谷深,集“雄、奇、险、秀、幽”等风景特色于一身。

茶马古道上的主要游玩景点,其实都是围绕着茶马古道这个概念延伸出来的。

茶马古道上的重要集市——洞市老街茶马古道上必经打的桥梁——永锡桥茶马古道路途旁的景色——关山峡谷

所以,茶马古道上,主要的游玩方式,就是游山玩水、逛逛特色老街、呼吸新鲜空气、摄影徒步。

安化茶马古道门票价格

关山峡谷:50元/人;马帮步行道:60元/人

安化茶马古道景区开放时间

淡季6:30-17:30;旺季6:30-18:30

安化茶马古道徒步旅游攻略

湖南省益阳市安化县境内的茶马古道风景区,位于湖南省省会长沙市西偏南方向,约250公里处。开车前往茶马古道,大约需要4个半小时的时间。同样,我们还可以选择先坐高铁,后驾车的方式到达茶马古道风景区,这样走的话大约需要5个小时的时间。

安化茶马古道徒步攻略怎么玩

建议进行3-4天的短途旅游。不管是和家人、和朋友,不管是自驾游还是坐车前往,都是比较方便的。

第一天,早上出发,等到下午到达茶马古道的时候,基本上也就下午2-3点了,找好住的地方,放下身上的行李等物品之后,就可以在茶马古道上,简单的游玩一下,等到傍晚可以品尝一下当地的特色美食,并在洞市老街上游玩一番。

第二天早晨起床,可以从洞市老街出发,租一匹马骑上前往著名的永锡桥,一番拍照留念之后,一边骑马或者徒步欣赏茶马古道两旁的自然风光,一边呼吸着新鲜的空气。

最后来到风景最为秀美的关山峡谷进行游玩、摄影、去河流边嬉戏。傍晚,可以选择连夜离开,返回自己家,但毕竟游玩了一天,这样的行程就会比较疲惫。同样,我们还可以选择在洞市老街在住一晚,等到第二天早晨再选择往回返。这样的虽然比较精神,但花费自然也要贵一些。

第三天,我们可以在此地缓解工作的压力,完全的放松式休闲,做一些自己喜欢的事情,然后安排返程的时间和需要的装备。

如果想要把茶马古道,作为一个长期深入游览的地方,那是大可不必的。这里就适合那种周边游。

茶马古道路线图是什么样的?


很多了解我国茶道文化的茶友们,很想知道茶马古道路线有几条,茶马古道路线图是什么样的?茶与生活小编采集了些业内研究人士关于茶马古道路线的研究成果,下面跟大家分享下。

中国藏族著名学者降边嘉措提出,中国西南地区已有2000多年历史的重要商路茶马古道路线至少有5条。降边嘉措在此间举行的海峡两岸中华文化多元一体架构研讨会上发表了这项研究成果。

茶马古道是指存在于中国西南地区、以马帮为主要交通工具的民间商贸通道,是中国西部民族经济文化交流的走廊。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。

一般所说的茶马古道主要路线是从云南的西双版纳、思茅、普洱、临沧、保山、大理、丽江,经迪庆及西藏的昌都、拉萨等地后,进入印度、尼泊尔等南亚地区。另一条是从四川的雅安出发,经凉山后,交汇云南丽江,再经迪庆、西藏等地后,进入尼泊尔。

中国社会科学院少数民族文学研究所研究员降边嘉措经多年研究和实地踏勘,发现除上述两条路线外,茶马古道还有3条较为重要的路线。

其中,第三条是以现在的青海省西宁市为起点,经玉树地区,再到昌都,或通过黑河至拉萨。降边嘉措解释说,青海本身不产茶,西宁只是个集散地,茶叶远从湖广地区运来。他还认为,这条线路向东西两端延伸得更长。

第四条线路是从甘肃河西走廊,经敦煌、柳园,翻越唐古拉山,到黑河,再到拉萨。

在新疆的喀什、于阗地区至西藏的阿里,还有另外一条茶马古道,它是丝绸之路的延伸。虽然这条路线由于高寒缺氧,人烟稀少,过往商旅不多。但降边嘉措指出,这条路可以直达印度和尼泊尔等南亚国家,具有相当的重要性。

云南省藏学研究所所长王晓松说,之所以把汉藏民族间经济文化交流的通道冠以茶马古道之名,是因为汉藏间互利互需的最主要交易是以汉茶易蕃马。

茶叶是青藏高原不可缺少的生活必需品,藏族群众有一日无茶则滞、三日无茶则病的说法。汉藏之间的茶马互市源远流长。

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